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洛阳政府树牢“项目为王”导向 持续实施一大批城建项目

来源:洛阳日报 2021-06-21 09:53:55

[摘要] 城建项目的持续建设,带给洛阳由“量变”到“质变”、由内在气质到外在形象的全面提升。

洛阳政府树牢“项目为王”导向 持续实施一大批城建项目

古城快速路隋唐园互通立交(资料图片)

 

18日,洛阳地铁2号线全线“轨通”,这条贯通南北的地铁线路,今年年底即将与1号线实现串联,进一步提升古都洛阳的通行效率和都市魅力。

 

同日,新建成的火炬大桥成为市区跨洛河的第13座大桥,配套建设的3座立交串联起了南北5条主干道路,中心城区西部的综保区、产业园等区域实现了物畅其流。

 

城市建设,一头连着发展,一头连着民生。

 

抓好城建重点项目建设,打造外联内畅交通网,对推动城市功能完善、城市品位提升具有重要拉动作用。近年,洛阳立足发展实际,接续实施城建攻坚行动,推动城建重点项目建设提速提质提效,补上了发展短板、提升了惠民品质,惠及了更多群众。

 

城建项目的持续建设,带给洛阳由“量变”到“质变”、由内在气质到外在形象的全面提升。

 

在中西部非省会城市中,我市将率先实现地铁组网运行

 

今年3月28日,洛阳地铁1号线开通初期运营。作为我国中西部地区非省会城市中,个获批建设地铁、个完成单条地铁建设的城市,地铁赋予洛阳这座古都更多“古今辉映、诗和远方”的气质。

 

6月18日地铁2号线一期的全线“轨通”,也意味着距离今年年底该条地铁线开通的时间也越来越近了。

 

洛阳地铁2号线一期纵贯南北,全长18.2公里,共设车站15座,在解放路站与已经开通运营的1号线换乘。洛阳地铁1号线是洛北城区东西方向骨干交通线路,设车站19座,全长25.342公里,发车最短间隔6,全程仅需40……地铁1号线开通后,这一串数字背后,是广大市民发自肺腑的自豪,也是洛阳加快迈向现代化大都市的又一次跨越。

 

“洛阳地铁洛阳造”,是洛阳地铁的又一大特色和品牌,更彰显了洛阳对自身城市产业配套的自信。

 

市委、市政府在洛阳地铁建设伊始,就明确提出要着力推进“洛阳地铁洛阳造”,为全市人民打造高品质地铁。在整个地铁建设运营中,从设计到建设,从盾构机到管片,从铺轨到车辆,都采用了相当多的洛阳本地产品和设备,形成较为完整的产业链条,为今后洛阳相关产业和城市高质量发展注入了新的活力。

 

今年年底,洛阳将成为中西部非省会中实现地铁组网运行的城市。呼啸而来的“地铁时代”,给洛阳带来了机遇,更让人感受到了“洛阳一定能”的城市气质。

 

完善快速路网,通行效率高都市韵味浓

 

行驶在双向十车道的火炬大桥,洛河两岸美景和蓝天碧水尽收眼底。

 

近年,洛阳建高架、通隧道,快速路和大型立交如雨后春笋般纷纷上马。2017年“十一”前,中心城区首条高架快速路——古城快速路一期投用,随后,王城大道快速路、南昌路快速化改造、五龙沟立交、营庄立交、唐寺门立交等陆续实施。

 

如今,在洛阳市区,遍布四处的高架、立交,像一道道美丽的飞虹,照亮了古都洛阳的畅通之梦,架起了一条崭新的民生之路。

 

以去年全线贯通的王城大道快速路为例。纵贯洛阳市区南北、全长19.5公里,将几十条沿途的东西向道路快速联通,北起连霍高速洛阳站,南至宁洛高速伊阙站之间实现了快速穿行。望朝岭立交、瀍涧大道立交、纱厂立交、九都路立交、隋唐园立交、李屯立交等10余座大型立交分布其间,成为现代化都市里的亮丽风景。

 

在实践和体验中,洛阳市民群众更加切身体会到,快速路的通行效率,往往不仅仅是“1+1=2”,而是成倍数的提升,让我们的城市出行变得更顺畅、更快捷、更具都市范儿。

 

打造综合交通枢纽,打造洛阳都市圈门户窗口

 

综合交通枢纽,是城市的对外门户。

 

按照市委、市政府“9+2”工作布局,我市规划了洛阳龙门站、洛阳火车站、机场、涧西谷水、白马寺、伊滨六大综合交通枢纽,更好地满足市民对多种交通方式近距离换乘的需求。

 

如今,除地铁站功能外,洛阳龙门站综合交通枢纽北广场区域已经全面建成,成为我市率先投用的综合交通枢纽。作为集高铁、长途汽车、地铁、公交、出租等功能于一体的大型综合交通枢纽,洛阳龙门站综合交通枢纽在原有高铁站的基础上,新建了长途汽车站,规划了高架送客匝道,并结合地铁工程建设改造提升了地面广场,添置了地下停车场和部分商业设施。

 

如今,洛阳龙门站综合交通枢纽北广场面貌焕然一新,功能更加完善,环境更加宜人。在换乘方面,目前可通过地下换乘通道实现就近一体换乘,为市民游客提供了更加便捷的服务体验。

 

在对外交通联络方面,我市按照洛阳都市圈发展规划,正在积极加强与周边兄弟城市的对接,通过开通城际公交、建设高速公路,规划高铁等,全面提升与济源、平顶山、三门峡等洛阳都市圈核心区、辐射区的快速通达能力,为构建联通便捷的现代化都市圈提供了有力支撑。

 

在“十三五”之初,洛阳还是“平面世界”,现代立体化交通几乎是空白。经过这几年持之以恒抓项目“牛鼻子”,我们建成了“十字+外环”快速路网、地铁等一系列蓝图,开创条快速路、座5层立交、个综合交通枢纽等诸多“”,持续推动洛阳由“交通节点”向着“交通枢纽”加速迈进。

 

站位“十四五”新征程,我市树牢“项目为王”工作导向,一张蓝图绘到底,撸起袖子加油干,古都洛阳的城市建设将继续大踏步提速、提质、提效!

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