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[摘要] 历时241天，23日上午10时，总铺轨里程45.8公里，洛阳地铁1号线实现全线“轨通”，这是继今年6月该线“洞通”之后的又一里程碑节点，为下一步全线“电通”和2021年6月运营奠定了基础。
历时241天，23日上午10时，总铺轨里程45.8公里，洛阳地铁1号线实现全线“轨通”，这是继今年6月该线“洞通”之后的又一里程碑节点，为下一步全线“电通”和2021年6月运营奠定了基础。
洛阳地铁1号线西起谷水站，东至杨湾站，西端设红山车辆基地，接轨于谷水站，东部设瀍东停车场，接轨于杨湾站。该条地铁线主线全长22.4公里，设车站18座，与2号线一期工程在解放路站换乘，同时，还与规划的3号线、4号线分别在牡丹广场站、丽景门站换乘。
2019年4月26日，地铁1号线从启明南路站开始启动铺轨作业，前后历时241天，完成主线铺轨，在铺轨速度上，超过了郑州、西安等城市首条地铁线铺轨速度，展现了“洛阳速度”“洛阳效率”。
按计划，随着“洞通”、“轨通”的完成，洛阳地铁1号线下一步将加快进入“电通”、“车通”等阶段。
“轨通是确保运营按时开通最重要的节点工期之一，目前车站主体装修已开始招标。”洛阳市轨道交通集团董事长马朝信表示，按照工期安排，明年6月底有望实现“电通”，明年年底前开始联调联试，2021年6月底实现运营。
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