洛阳轨道交通即洛阳，于2013年正式上报国家发改委。在2014年公布的《洛阳城市综合交通发展战略规划‖明确了四条线路，并对局部线路进行了微调，线网总长度102.6公里，车站数63个，其中换乘站8个。
2009年1月，洛阳市人民政府开始着手轨道交通规划的工作。到2013年9月，规划上报国家发改委。
2016年2月，据洛阳市发改委透露，洛阳市轨道交通一期（1、2号线）方案，正在按照新的申报程序内部运转，如无意外近期即可获批。
至此，洛阳历经八年长跑，终于迎来黎明的曙光，可谓是中国轨道交通审批时间长的城市。
细数获批前的这段时间，十年二十年后回首，相信每一个见证洛阳从无到有的建设历程之人，都会感到骄傲并珍惜这眼前的来之不易。
根据洛阳市轨道交通建设规划，1号线计划于2017年开工，4条线路建设周期均为5年，分别于2021年、2026年建成。
燥个毛呀！竺洛阳修好，我们都入地下了。
燥个毛呀！竺洛阳地铁修好，我们都入地下了。
洛阳轨道交通即洛阳，于2013年正式上报国家发改委。在2014年公布的《洛阳城市综合交通发展战略规划‖明确了四条线路，并对局部线路进行了微调，线网总长度102.6公里，车站数63个，其中换乘站8个。
2009年1月，洛阳市人民政府开始着手轨道交通规划的工作。到2013年9月，规划上报国家发改委。
2016年2月，据洛阳市发改委透露，洛阳市轨道交通一期（1、2号线）方案，正在按照新的申报程序内部运转，如无意外近期即可获批。
至此，洛阳历经八年长跑，终于迎来黎明的曙光，可谓是中国轨道交通审批时间长的城市。
细数获批前的这段时间，十年二十年后回首，相信每一个见证洛阳从无到有的建设历程之人，都会感到骄傲并珍惜这眼前的来之不易。
根据洛阳市轨道交通建设规划，1号线计划于2017年开工，4条线路建设周期均为5年，分别于2021年、2026年建成。